初次展现了Swift Concept，并在很快的时间内，随机展现了这款小型掀背车的量产版别，并宣告即将在日本商场上市。 新一代Swift车型在外观、内装和底盘上都通过从头规划，并装备新开发的新

  果然如此，新一代Swift车型的外观与概念车类似，连铝合金轮圈、外观和内饰板及车色都与前几周在东京车展上的原型车保持一致。 新一代Swift从头规划车身外观，包含方形LED头灯、渔网状水箱护罩、车侧的锋利肩线等，都突显出新一代车型特征，而与现行车款比较，最大不同则是后车门把手改为车门钣件上，不再做隐藏式。

  车身外观会按照不相同的标准不相同，例如水箱护罩、车尾铭牌等。 车身色彩供给九种选项，还有四种为双色选项，供给黑色车顶和A、B、C柱。 2024年铃木Swift车身尺度简直与上一代相同，这在某种程度上预示着很有或许使用了现行Heartect架构的更新版别。 具体而言，这款小型掀背车长度为3,860mm、宽1,695mm、高1,500mm，轴距则是2,450mm。

  车内的中心饰9英寸触控文娱屏幕，从头规划的仪表板选用白色纹路饰板，仪表板上没用虚拟数字，中心有一个多功能显示屏在双圆表板之间，与上一代相同。 其它有必要留意一下元素包含凉气控制面板，将来会与其它新款铃木同享，置杯架前方有多个USB插孔、上方有一个CD槽。 最终则是传统手刹车改为电动驻车体系，保证能与自动安全相连接。

  安全性方面，新一代Swift装备毫米波雷达、单反相机和超声波传感器，来提升了Suzuki Safety Support ADAS的功能。 能够更转却侦测轿车、自行车、摩托车和行人。 还有全方位监督开麦拉、盲点监测和后方车辆警报。

  动力方面将供给三种不同装备，XG、Hybrid MX和Hybrid MZ。 入门车型搭载非混合动力体系，而中高阶车型则搭仔轻度混合动力体系。 铃木没供给具体的动力单元数据，但表明，新开发的Z12E 1.2升3缸动力体系会带来高功率，低转速时能有满足扭力。 新增一个ISG电动马达搭电机与专用电池，有助于下降燃油耗费，就像前代相同。 变速箱均装备新的CVT无极变速体系，据称比曾经变速箱更轻、更安静、更有功率。 动力能够传递到前轮或许四轮，多功能4WD体系作为选配项目。